受电弓-接触网（弓网）系统是高速列车获得持续稳定动力供给的唯一途径。受电弓检测对于高速铁路的安全、高效运营至关重要。受电弓监测有助于确保列车高效运行和极小的损耗、磨损。随着列车速度的提高，受电弓系统的反应能力面临挑战，需要更精确的控制和测量来应对架空线的波动和变形。
目前，动车受电弓及接触网检测技术正朝着综合化、高精度、自动化、全天候监测的方向发展，志强视觉推出的动车组受电弓视频监控系统，可实时监视车顶受电及接触网工作状态，并兼顾受电弓附近高压设备工作状态。通过智能分析自动实时识别受电弓异常状态，为随车机械师处理异常降弓等弓网故障提供辅助的监视视频和分析图像。各车型动车组均采用单车存储，集中监控和智能分析方案。
下图为我公司的产品与业内产品的优势对比以及改进提升点。
动车组受电弓视频监控系统由监控屏、受电弓视频监控服务器、智能分析主机、受电弓摄像机、网络总线节点设备(中继器)、连接电缆组成。
系统主要功能与组成部分特性：
1、监控屏（集成人机接口和服务器）： 具备数字视频解码和播放功能，以单画面轮询（默认30秒/画面，可设置）方式显示各受电弓及高压部件的监控画面。
2、受电弓摄像机： 集成了摄像头、云台、补光灯、加热玻璃等，支持云台控制和电动变焦。具有补光和强光抑制功能，满足24小时全天候（白天/黑夜）观测需求。
3、智能分析主机： 对监控画面进行实时智能分析，存储分析数据，并将报警信息实时传输至监控屏显示。
4、网络与连接：
系统通过网络总线节点设备（如中继器，可集成在VES等其他系统的车厢控制器内）实现联网通信。
可与动车组VES等其他系统共用部分网络总线节点设备和电缆。
也可采用以太网或同轴电缆单独组网。
连接电缆包括以太网线（双绞屏蔽工业以太网线缆或EoC同轴电缆）和电源线，均符合动车组相关标准。
附加功能： 系统具备时间同步和自动校时功能。
动车受电弓的机器视觉检测正从传统的“图像识别工具”转变为轨道交通智能运维系统的“智慧大脑”和“敏锐眼睛”，核心在于AI与多传感器技术的深度融合，以确保高速铁路的安全与稳定。
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