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编号:
T4512402M
设计简介:
本设计是基于stm32单片机的盲人导航系统,主要实现以下功能:
- 通过光照传感器检测光照强度,通过三个超声波检测前左右的障碍物距离,通过水位传感器检测是否有水坑
- 当前光照较弱时,可以自动打开灯光
- 当检测到障碍物或者检测到水坑时,通过语音模块实现语音提醒
- 通过颜色传感器检测红绿灯,并且通过语音进行提醒
电源: 5V
传感器:超声波模块,光照传感器,水位传感器,颜色传感器
显示屏:OLED12864
单片机:STM32F103C8T6
执行器:USB灯,语音模块,蜂鸣器
人机交互:独立按键
标签:STM32、OLED12864、HC-SR04、光敏电阻、SU-03T、TCS34725、水位传感器、USB灯
题目扩展:基于单片机的智能拐杖系统,基于单片机的老年人辅助系统,基于单片机的残疾人辅助系统
基于 STM32 的盲人导航系统设计
一、主控部分
核心:STM32F103C8T6 单片机
功能:获取输入数据、内部处理、控制输出
二、输入部分
- 颜色传感器模块:获取交通红绿灯的状态
- HC-SR04 超声波检测模块(3 个):分别检测前方、左方、右方是否存在障碍物
- 光敏电阻模块:检测当前环境的光照强度
- 水位监测传感器模块:监测行进路线中是否存在水坑
- 独立按键:用于给手机发送信息、数据清零、切换系统界面、设置参数阈值
- 供电电路:为整个盲人导航系统供电
三、输出部分
- OLED 显示模块:显示障碍物距离、环境光照强度、系统运行状态、是否摔倒等信息
- USB 灯模块:当检测到的光照强度小于设定阈值时,启动指示灯照明
- SU-03T 语音输出模块:当检测到盲人摔倒时,进行语音求救播报
- 蜂鸣器报警模块:当前方出现障碍物时,触发蜂鸣器报警提醒
- (补充逻辑模块)手机通信模块:响应独立按键指令,向手机发送预设信息(贴合输入按键功能,完善输出链路)
第 5 章 实物调试
5.1 整体实物构成
该设计的主要硬件包括主控芯片、语音模块、测距模块、光线传感器、颜色传感器、水位传感器、指示灯及电源模块等。焊接流程大致为:先准备好焊接工具与硬件元件,清理电路板焊盘,按照电路设计将各元件引脚对应到电路板焊盘位置,先焊接低矮、耐热的元件如电阻、电容等,再焊接主控芯片、各类模块等较大元件,焊接时用烙铁头蘸取适量焊锡,使元件引脚与焊盘充分连接,确保焊点牢固光滑。注意事项方面,焊接温度不宜过高,避免长时间加热元件导致损坏;各元件焊接位置需准确对应,防止错焊、虚焊,尤其注意正负极性元件的方向;焊接过程中保持电路板清洁,避免焊锡短路;完成后检查各焊点是否可靠,确保各模块与主控芯片的连接无误,同时注意避免手指直接接触元件引脚和焊盘,防止油污影响焊接质量。整体实物如图 5-1 所示:
图 5-1 整体实物图
5.2 显示监测测试
该设计的显示内容围绕盲人导航系统状态与参数设置展开。界面 0 呈现系统实时监测的核心数据,涵盖测距模块反馈的障碍物距离、光线传感器采集的光照强度、水位传感器检测的水位情况,以及颜色传感器识别的红绿灯状态,为盲人出行提供环境信息;界面 1 - 3 则用于参数配置,分别对应距离、光照、水位的阈值设置,方便根据实际使用场景与需求,调整系统触发报警或提示的临界条件,让系统适配不同环境,保障盲人安全、精准出行,实现监测与设置功能的清晰呈现。显示功能测试图如下图 5-2 所示。
图 5-2 显示监测测试图
5.3 按键功能测试
该盲人导航系统的按键承担交互控制功能,按键 1 和 4 负责切换界面,可在显示实时监测数据的界面 0 与设置距离、光照、水位阈值的界面 1、2、3 间灵活跳转;按键 2 在界面 1、2、3 时,分别对应增加障碍物距离、光强、水位的阈值;按键 3 则在对应界面执行减少上述阈值的操作,通过不同按键组合,实现系统监测数据查看与参数设置的便捷调控,满足用户灵活配置系统工作参数的需求,保障盲人出行安全与系统适配不同环境。按键功能测试如下图 5-3 所示:
图 5-3 按键功能测试图
5.4 红绿灯识别功能测试
系统利用颜色传感器来实现红绿灯识别功能。颜色传感器能够感知光线中的红、绿、黄等颜色成分,将光信号转化为电信号,主控芯片对这些电信号进行分析处理,进而判断当前交通信号灯的状态。当颜色传感器检测到特定频率范围或强度比例的红光信号时,主控芯片通过算法判断并在显示屏上显示 “红灯”,同时结合语音模块及时发出语音提醒,告知盲人此时不可通行;检测到绿光信号时,显示 “绿灯”,并语音提示盲人可以安全通过;检测到黄光信号时,同样显示并语音提醒,提示盲人即将变灯需注意。这样,通过颜色传感器与主控芯片、显示及语音模块的协同工作,为盲人提供了交通信号灯状态信息,助力其安全出行。红绿灯识别功能测试如下图 5-4 所示:
图 5-4 红绿灯识别功能测试图
第 6 章 软件调试
6.1 软件介绍
Proteus 8.15 是一款由 Labcenter Electronics 开发的电子设计自动化(EDA)软件。它集电路仿真、PCB 设计和微控制器调试于一体,广泛应用于嵌入式系统开发等领域。该软件拥有丰富元件库,包含超 50000 种元器件,支持模拟 / 数字电路协同仿真,集成逻辑分析仪等虚拟仪器。它还内置 8051、ARM 等微控制器模型,支持与 Keil 等编译器联调。此外,Proteus 8.15 可实现从原理图到 PCB 的自动布局布线,并生成 3D 模型。其界面直观,支持工具栏和快捷键个性化定制,还提供电压探针等调试工具,方便用户分析电路行为。软件界面如图 6-1 所示:
图 6-1 软件界面图
6.2 异常语音提醒测试
异常语音提醒功能:超声波检测到前、左、右有障碍物,或水位传感器检测到水坑时,语音模块会播报对应 “前方 / 左 / 右有障碍物,请注意”“前方有水,请注意” 的提醒;颜色传感器识别红绿灯后,也会语音告知状态,保障盲人安全通行。异常语音提醒测试图如下图 6-2 所示。
图 6-2 异常语音提醒图
6.3 阈值设置功能测试
该盲人导航系统的按键承担交互控制功能,按键 1 和 4 负责切换界面,可在显示实时监测数据的界面 0 与设置距离、光照、水位阈值的界面 1、2、3 间灵活跳转;按键 2 在界面 1、2、3 时,分别对应增加障碍物距离、光强、水位的阈值;按键 3 则在对应界面执行减少上述阈值的操作,通过不同按键组合,实现系统监测数据查看与参数设置的便捷调控,满足用户灵活配置系统工作参数的需求,保障盲人出行安全与系统适配不同环境。阈值设置功能测试如下图 6-3 所示:
图 6-3 阈值设置功能测试图
设计说明书部分资料如下
设计摘要:
在当今社会,盲人出行面临诸多不便与安全隐患,保障他们安全、独立地出行成为亟待解决的问题。目前市面上虽有一些辅助盲人出行的工具,但仍存在不少不足,例如部分导航设备功能单一,仅能实现简单的语音提示,缺乏对周边复杂环境如光线、水坑、精确的障碍物距离等多方面的综合考量与提示,难以满足盲人多样化的出行需求。
基于此,本研究致力于设计一款基于stm32单片机的盲人导航系统。该系统利用光线强度来控制盲人指示灯,便于盲人在不同光照环境下被他人识别;借助超声波模块检测前、左、右障碍物距离,提前语音提示避让;通过水位传感器检测水坑,以及采用语音模块检测红绿灯并给予相应提醒。此系统的研发有望显著提升盲人出行的安全性与便利性,对改善盲人生活质量有着重要意义。
关键词:盲人导航;单片机;语音提示
字数:11000+
目录:
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容与方法
1.4 论文章节安排
第2章 系统总体分析
2.1 系统总体框图
2.2系统主控方案选型
2.3语音模块选择
2.4颜色传感器选择
2.5测距模块选择
第3章 系统电路设计
3.1 系统总体电路组成
3.2 主控电路设计
3.3 电源电路设计
3.4水位传感器电路设计
3.5超声波测距模块电路设计
3.6 语音模块电路设计
第4章 系统软件设计
4.1 系统软件介绍
4.2 主程序流程图
4.3按键函数流程设计
4.4显示函数流程设计
4.5处理函数流程图
第5章 实物调试
5.1 整体实物构成
5.2 显示监测测试
5.3 按键功能测试
5.4 红绿灯识别功能测试
第6章 软件调试
6.1 软件介绍
6.2 异常语音提醒测试
6.3 阈值设置功能测试
第7章 总结
参考文献
致谢