文头部财经过去一年试乘萝卜快跑的嘉宾名单越来越长而且身份跨度很大。昨天斯洛伐克总统佩列格里尼到访百度试乘了萝卜快跑无人车连连赞叹“Excellent! It was amazing!”参访结束后佩列格里尼还在Instagram分享此次百度参访经历并特别提到百度在人工智能、云技术和自动驾驶出行等领域的技术实力。“我很高兴在此次国事访问的行程中除了正式会谈外还包括参访一些重要的科技中心。这些地方可以为斯洛伐克带来启发。百度公司是全球领先企业之一业务领域包括人工智能、云技术和自动驾驶出行” 。其实不只是斯洛伐克总统欧洲央行行长拉加德、时任新加坡副总理王瑞杰迪拜王储谢赫·哈姆丹、香港运输及物流局局长陈美宝还有Lyft CEO David Risher和美国顶级投资人Bill Gurley等多个国际人士都专程试乘过萝卜快跑并给出极高评价。这些人来自政府、监管、资本和产业平台看问题的角度并不一样却都把萝卜快跑当作观察中国科技的一站。原因其实不难理解相比抽象的算法和模型无人驾驶是一项能够被直接感知的技术。是否安全、是否顺畅、能否应对真实道路一次试乘就能给出直观答案。更值得注意的是这些“打卡”正在形成不同层次的背书。政府和监管者关注安全与公共价值产业平台关注运营和合作空间投资人关注成本和商业模式。Bill Gurley就曾提到萝卜快跑车辆更宽敞成本也显著低于WaymoDavid Risher则在试乘后直接给出高度评价。今天萝卜快跑又联合Lyft旗下Freenow和Uber在伦敦启动公开道路测试计划2027年起面向市民提供无人驾驶出行服务。这是中国无人车首次在英国伦敦复杂路况下实地路测也是继香港之后在右舵市场的又一重要突破。而此前在香港萝卜快跑已完成全球首个右舵左行全无人落地率先证明中国无人驾驶技术能够在右舵交通体系中实现车内无安全员运行。从试乘点赞到获得牌照、进入伦敦、联合全球平台萝卜快跑完成的是从科技名片到产业方案的转变。这也与百度创始人李彦宏提出的DAA价值逻辑高度契合。今年5月的Create大会上李彦宏提出DAA日活智能体数这一全新度量衡主张AI产业应从“卷Token”转向“看产出”真正值得衡量的不是投入了多少算力、调用了多少模型而是AI能否进入真实流程、完成真实任务并交付真实结果。短短两个月后这一理念获得《人民日报》署名文章系统阐述IDC也发布全球首份《DAA研究报告》推动其从企业观点逐步走向产业标准。沿着这套标准来看萝卜快跑的价值显然不只是吸引了多少国际嘉宾试乘而是能否把一次体验转化为长期信任把技术认可转化为Uber、Lyft等全球平台的合作再把合作转化为香港、伦敦等城市的牌照、路测与实际运营。由“被看见”到“被采用”正是AI从技术能力走向真实产出的过程。百度其他AI业务也在交出类似结果Unlimited OCR获得图灵奖得主杨立昆转发推荐并登上Hugging Face全球模型总趋势榜第一PaddleOCR-VL-1.6以96.33%的准确率登顶OmniDocBench百度搭子入选WAIC 2026十大“镇馆之宝”成为唯一获此殊荣的同类产品。真正值得自豪的不只是世界来到中国体验科技而是百度正在用一项项可验证的成果把中国AI的技术能力、产业方案和价值标准带向世界。在海外传统Token度量方式逐渐难以反映真实生产力的当下中国企业不仅在交付AI产出也开始为全球产业提供新的价值坐标。