货运汽车超速检测与报警系统设计（有完整资料）

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编号：

T4722407C

设计简介：

本设计是基于单片机的货运汽车超速检测与报警系统，主要实现以下功能：

1.通过速度检测模块实时监测车辆运行速度

2.在 LCD1602 上实时显示车辆速度

3.预先设定不同超速阈值及对应播报提示音，存储于单片机与语音控制芯片中

4.车速进入设定阈值范围时，语音播报模块发出对应提示音，同时触发预警模块报警

5.提示音每次循环播报 3 次，车速未降低则每隔一段时间重复播报；车速回归正常范围时，播报音与预警模块自动恢复正常

6.通过按键控制模块手动启停语音播报功能，默认自动开启该功能

基于 STC89C52 的车辆超速系统设计与实现

一、主控部分

核心：STC89C52 单片机

功能：获取输入数据、内部处理、控制输出

二、输入部分

霍尔传感器模块：检测车辆行驶速度
独立按键模块：进行切换界面、设置车速阈值
供电电路：为整个系统供电

三、输出部分

LCD1602 显示模块：显示实时车速
蜂鸣器报警模块：判定车辆超速时，蜂鸣器触发报警提醒
语音模块：进行车速及超速状态的语音播报
直流电机模块：模拟货车运行状态

第 5 章实物调试

5.1 整体实物构成

该电路主要器件包括 STC89C52 单片机、LCD1602 显示屏、3144E 霍尔传感器、SU - 03T 语音模块、直流电机驱动芯片 MX1508 、7805 稳压芯片等。其中，STC89C52 作为主控芯片，控制各模块协同工作；LCD1602 用于显示车速等信息；3144E 霍尔传感器负责车速采集；SU - 03T 语音模块实现超速语音提示；MX1508 驱动直流电机；7805 稳压芯片将外部直流输入转换为稳定 5V 电压供系统使用。

焊接流程方面，先准备好焊接工具，如电烙铁、焊锡丝等。接着进行电源电路焊接，焊接 7805 稳压芯片及电容，确保连接无误，为系统提供稳定电源。然后焊接单片机最小系统，将晶振、电容、电阻等与单片机焊接，注意引脚对应。之后依次焊接霍尔测速电路、LCD1602 显示电路、语音模块电路、直流电机驱动电路以及独立按键电路。

焊接注意事项上，要严格按照电路图进行焊接，避免虚焊、短路。焊接芯片时，要注意芯片引脚顺序，防止引脚焊错。电烙铁温度要合适，过高温度可能损坏器件，焊接时间不宜过长。对于电容等极性元件，要注意正负极不能接反。焊接完成后，仔细检查电路，确认无问题后再接通电源测试。整体实物如图 5-1 所示：

图 5-1 整体实物图

5.2 速度测试

系统通过霍尔传感器采集车轮转动脉冲信号，经单片机运算处理，换算成实时车速，由 LCD1602 显示，超速时语音模块触发预警。速度测试图如下图 5-2 所示。

图 5-2 显示测试图

5.3 阈值设置功能测试

设置阈值功能先经按键扫描获取键值，键值 2 在界面 2 时使速度阈值 +1，键值 4 则让速度阈值 -1 ，通过不同键值精准调整速度阈值，配合界面切换等逻辑，完成阈值设定。其按键功能如下图 5-3 所示：

图 5-3 自动模式下功能测试图

设计说明书部分资料如下

设计摘要：

随着智能交通技术的快速发展，车辆行驶安全监测系统在保障道路安全中扮演着愈发重要的角色。当前，传统车速监测装置多依赖单一的视觉显示（如仪表盘数字），在复杂驾驶环境下易被驾驶员忽略，且缺乏针对不同超速程度的分级预警机制，难以有效提醒驾驶员及时减速。同时，现有语音预警系统存在功能固化、交互性差的问题，不仅无法自定义超速阈值和提示内容，其播报速度与实际车速的误差常超过10%，可靠性不足，且缺乏手动控制功能，难以适应多样化驾驶场景。

在此背景下，设计一款高精度、可定制的车速监测与语音预警系统具有重要现实意义。该系统能通过实时语音提示减少驾驶员视线偏离，提升行车安全性；支持多级阈值设置，可适配不同路段的限速标准；同时兼顾用户个性化需求，平衡安全警示与驾驶体验。

本设计通过单片机与霍尔传感器实现车速实时采集，经校准算法确保测量误差≤5%，并在LCD1602上动态显示；预设多级超速阈值及对应提示音，存储于单片机与语音芯片中，当车速触发阈值时，语音模块循环播报3次提示音，持续超速则按设定间隔重复提醒；此外，增设按键模块允许手动启停语音功能，默认自动开启。该系统可有效弥补现有设备的不足，为车辆安全行驶提供可靠保障。

关键词：车速监测；语音预警；单片机