在2025上海国际车展期间，远峰科技举办了一场面向车企合作伙伴和媒体的智能汽车解决方案实车展示会。

在这其中，远峰科技的新一代电动门首次亮相，突破性的解决了行业普遍存在的“运行抖动不平顺”、“窄车位车门开度过小”、“障碍物识别不准”等核心痛点，并通过多项创新技术实现了从机械控制到场景理解的跨越式发展，将电动门体验推向行业新高度。

20°陡坡依旧平稳运行 重新定义电动门标准

在中高端汽车市场，电动门已成为热门配置，但用户体验依旧存在诸多"痛点"。调研显示，近七成车主曾遭遇“车门抖动不平顺”、“窄车位车门开度过小”、“障碍物识别不准”、“大坡度停不住”等尴尬场景，传统电动门产品在坡度较大的位置（如陡坡、山区、地下车库等）使用时，经常会因为自身推力小无法满足坡度下的运行需求影响开关门体验。

远峰科技拥有多机构方案、多矩阵配置的产品解决方案，全面攻克电动门使用痛点，打造智能出入新标杆。

其中平行机构方案做到了仅35mm的超薄设计，这个厚度与市面上传统手动限位器相当，布置空间需求小，几乎可以适配于市场大部分车型，利于各大车企平台化的推广；

执行器可提供1650N以上的极限推力，比同类产品高出20%-50%，让电动门在各种工作模式下都能轻松开启，且全程平顺运行，完美支持20°陡坡稳定工作。其垂直机构方案则具备同类产品中最小体积和运动包络，打造了更佳的NVH性能，同时还支持81.6°的超大开门角度，并精确补偿坡度、温度等变化的影响，确保开关门动作平稳，全面提高豪华舒适的电动门开关体验。

狭窄车位精准避障复杂环境不必小心翼翼

由于系统整合度不高，传统电动门在避障场景的智能化体验往往非常局限，在遭遇狭窄停车位等场景时，往往需要车主小心翼翼二次手动开关车门。路边下车时，由于障碍物识别不准可能磕到路旁的石墩、护栏等。

远峰科技的系统级解决方案，通过防撞雷达全面检测覆盖开门区域的障碍物信息，控制器具备领先的软件模型和成熟高效的控制算法，以每秒万次级的调控频次实时快速地动态控制执行器精准运行，实现在防撞、防夹等工作模式下的快速准确的响应，停止后与障碍物距离小且不会有明显的抖动，即使在狭窄的停车空间里也能提供更大的开门角度给用户舒适上下车。

另外，远峰科技还具备将控制器由单一电动门控制功能拓展到车门域各零件（如吸合锁、电动门窗、电动门把手、后视镜、门域灯等）的控制，同时减少整车门线的穿线数量，提供车门域系统成本最优解。

全车型场景适配助力打造无感进入体验

远峰科技电动门通过创新的模块化架构，颠覆传统电动门设计逻辑，执行器体积更小、厚度更薄，解决了传统电动门"傻大笨粗"的痛点，支持电动开关门、开度和速度设置、记忆开启、智能防撞、防夹、防摔门、防阵风、手动开门助力、手势遥控、脚踢开门及应急电源保障等全项功能矩阵，支持12V或48V的供电设计，适配了车企从轿跑到MPV的全品类车型。

作为中国领先的汽车电子Tier 1，远峰科技致力于提供完备的汽车智能化解决方案。新一代电动门将与数字钥匙配合，实现全流程无接触智能进入体验，进一步强化"车门即入口"的产品理念，凸显"第一接触点"的价值，持续推动整个行业向"无感化、场景化、生态化"的方向发展。未来，远峰科技将携手众多客户与行业伙伴，持续引领用户体验升级，深度赋能行业进行深度智能化变革。