米尔SECC方案助力国标充电桩出海

随着全球能源结构向清洁化、智能化加速转型，电动汽车与电网的深度融合已成为关键一环。车辆到电网技术不仅让电动汽车成为移动的储能单元，更赋予了它们参与电网调峰、消纳可再生能源的使命。在这一颠覆性变革中，充电桩与车辆之间的“智慧大脑”—SECC（Supply Equipment Communication Controller，供电设备通信控制器），扮演着至关重要的角色

 

一、SECC：智能充电的“协议转换器”与“决策中枢”

SECC是充电桩的核心控制单元，负责与电动汽车的通信控制器（EVCC）进行通信，实现充电参数协商、充电过程监控和控制等功能。它通过电力线载波（PLC）技术或专用通信协议，与车辆端进行数据交互，确保充电过程的安全、高效和兼容。

 

 

二、协议兼容：从国标到欧标的关键跨越

充电协议是充电桩与车辆之间的“共通语言”。国标充电桩出海欧洲，必须实现从GB/T 27930 到 ISO 15118 与 DIN 70121 的协议切换与兼容。

ISO 15118：国际主流标准，支持即插即充（Plug & Charge）与V2G双向充放电，通过数字证书实现无缝认证与支付。

DIN 70121：欧洲广泛采用的通信协议，可视为ISO 15118的轻量版，是进入欧洲市场的“通行证”。

GB/T 27930：中国直流充电标准，技术成熟，但在支持V2G与无感支付方面有待升级。

ISO 15118充电协议架构

三、米尔SECC方案核心架构

PLC调制解调电路：将高频载波信号叠加在充电控制信号（CP）和地线（PE）上，实现充电桩与车辆之间的数据传输；

CP信号生成电路：产生特定占空比（如5%）的CP信号，用于建立通信链路和传输充电参数；

ADC采集电路：采集输入的电压，通过检测CP和PE电阻值大小，判断是否插枪和允许充电；

通信接口电路：支持CAN总线、以太网、PLC等多种通信方式，与充电桩管理平台、车辆EVCC等进行数据交互；

安全保护电路：集成过流、过压、绝缘检测等功能，确保充电过程中的电气安全。

米尔SECC方案框图

结语

国标充电桩出海，不仅是市场的拓展，更是技术能力的升级。米尔SECC方案以“协议兼容、安全可靠、完整参考设计”为核心优势，为客户提供了一个高起点、低风险的快速开发平台。

与米尔携手走向更智能、更开放的全球充电网络。

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