我们都知道发动机是汽车的心脏，相信大家都有东拼西凑的学一些发动机知识，今天汽车维修网小编给大家系统的整理整个发动机的基础知识，如果能认真看完，相信肯定有所收获。全文3065字，81幅结构图，建议收藏、分享后再慢慢看。
首先我们来看一下
发动机总成构造图解
发动机拆散之后，零部件也是一大堆
如果凭上面这样的图去了解发动机的话，就有如“盲人摸象”。汽车维修网小编在这里给各位倾情奉上整理后的图文 。
发动机分为两大机构与五大系统，有没有小伙伴知道是哪些？
两大机构：曲柄连杆机构、配气机构
五大系统：点火系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统与启动系统
曲柄连杆结构图解
曲柄连杆机构又由机体组、曲轴飞轮组与活塞杆组组成。
发动机机体组构造图解及名称
发动机机体组主要由气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。
气缸体
发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
气缸体的缸套周边是有水道的（如下图），以供发动机散热。
气缸盖
作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，关承受高温高压燃气的作用。同时也是配气机构的载体。
气缸垫
又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证良好的密封性，防止气缸漏气和水套漏水。
油底壳
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是密闭曲轴箱做为储油的外壳，防止杂质的进入。
气缸盖罩
位于发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，起到密封的作用，防止杂质的进入。
曲轴飞轮组
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮与正时齿轮等组成。安装在气缸体上面。
曲轴
承受来自连杆的力，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。
飞轮
安装在发动机后方，拥有一定的重量，有储能的作用。
还是离合器的安装部件，其上的齿圈为启动马达带动发动机运转的齿圈。
曲轴皮带轮
带动其它发动机附件的动力来源，依靠传动皮带将动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等。
其上有缓冲减震装置，是为了减少因发动机工作时产生的冲击振动。
曲轴正时齿轮
将动力传给凸轮轴的正时齿轮，使发动机能稳定运转。
