simpack软件与ansys,abqus联合仿真求解车桥耦合，地震波浪荷载联合仿真分析，全教程模型。 1. abaqus-simpack车轨耦合振动分析 2. abaqus-simpack车轨桥耦合振动分析 3. ansys-simpack车轨桥耦合振动 4. 车桥耦合叠加地震波浪荷载

在工程领域，对复杂系统进行精准的动力学分析至关重要。今天咱们就来聊聊使用 Simpack 软件与 Ansys、Abaqus 联合仿真求解车桥耦合，以及地震波浪荷载联合仿真分析的全教程模型。

abaqus - simpack 车轨耦合振动分析

Abaqus 以其强大的非线性分析能力闻名，而 Simpack 在多体动力学方面表现卓越。将二者结合用于车轨耦合振动分析，能充分发挥各自优势。

simpack软件与ansys,abqus联合仿真求解车桥耦合，地震波浪荷载联合仿真分析，全教程模型。 1. abaqus-simpack车轨耦合振动分析 2. abaqus-simpack车轨桥耦合振动分析 3. ansys-simpack车轨桥耦合振动 4. 车桥耦合叠加地震波浪荷载

首先，在 Abaqus 中建立轨道模型。假设轨道采用 Euler - Bernoulli 梁单元模拟，创建一个简单轨道模型代码示例（以 Abaqus Python 脚本为例）：

from abaqus import * from abaqusConstants import * mdb.Model(name='TrackModel', modelType=STANDARD_EXPLICIT) s = mdb.models['TrackModel'].ConstrainedSketch(name='__profile__', sheetSize=200.0) g, v, d, c = s.geometry, s.vertices, s.dimensions, s.constraints s.Line(point1=(0.0, 0.0), point2=(100.0, 0.0)) p = mdb.models['TrackModel'].Part(name='TrackPart', dimensionality=THREE_D, type=DEFORMABLE_BODY) p = mdb.models['TrackModel'].parts['TrackPart'] p.BaseSolidExtrude(sketch=s, depth=0.5)

这段代码创建了一个简单的三维轨道梁，长度为 100，高度为 0.5。接下来，需要定义材料属性，比如轨道钢材属性：

mdb.models['TrackModel'].Material(name='Steel') mdb.models['TrackModel'].materials['Steel'].Elastic(table=((2.1e11, 0.3),))

设置完轨道，在 Simpack 中建立车辆模型，车辆模型主要涉及多体动力学的构建，比如定义车体、轮对之间的连接关系等。然后通过接口程序将 Abaqus 的轨道模型和 Simpack 的车辆模型连接起来。在联合仿真过程中，Abaqus 负责传递轨道的变形等信息给 Simpack，Simpack 根据车辆运动状态反馈力给 Abaqus，如此循环迭代求解，就能得到车轨耦合振动的详细数据。

abaqus - simpack 车轨桥耦合振动分析

相比车轨耦合，车轨桥耦合增加了桥梁结构的复杂性。在 Abaqus 中除了建立轨道，还需建立桥梁模型。比如采用有限元方法建立一座简支梁桥模型：

mdb.Model(name='BridgeModel', modelType=STANDARD_EXPLICIT) s1 = mdb.models['BridgeModel'].ConstrainedSketch(name='__profile__', sheetSize=500.0) s1.Line(point1=(0.0, 0.0), point2=(200.0, 0.0)) p1 = mdb.models['BridgeModel'].Part(name='BridgePart', dimensionality=THREE_D, type=DEFORMABLE_BODY) p1 = mdb.models['BridgeModel'].parts['BridgePart'] p1.BaseSolidExtrude(sketch=s1, depth=2.0)

这段代码创建了一个长度为 200，高度为 2 的简支梁桥。同样要为桥梁定义合适的材料属性。然后在 Simpack 里像之前一样构建车辆模型，再通过接口将车辆、轨道、桥梁模型关联起来。在联合仿真时，车辆的运动会引起轨道变形，轨道变形又会影响桥梁响应，三者相互作用，通过反复迭代计算得到准确的车轨桥耦合振动特性。

ansys - simpack 车轨桥耦合振动

Ansys 也是工程分析界的巨头，它在结构、流体等多方面都有出色表现。在进行 ansys - simpack 车轨桥耦合振动分析时，在 Ansys 中建立车轨桥模型的方式与 Abaqus 有所不同。以建立桥梁模型为例，Ansys 可以使用 Beam188 单元来模拟桥梁结构，在 APDL 命令流中有如下简单示例：

/PREP7 ET,1,BEAM188 MP,EX,1,2.1e11 MP,PRXY,1,0.3 K,1,0,0,0 K,2,200,0,0 L,1,2 LESIZE,ALL,,,10 LMESH,ALL

这段命令流定义了 BEAM188 单元，设置了材料弹性模量和泊松比，创建了两个关键点并连线，划分了 10 个单元的桥梁模型。之后和 Simpack 的连接逻辑类似，将 Ansys 中的车轨桥模型与 Simpack 的车辆多体动力学模型通过接口进行数据交互。Simpack 传递车辆运动信息给 Ansys，Ansys 根据结构力学原理计算车轨桥的力学响应并反馈给 Simpack。

车桥耦合叠加地震波浪荷载

当考虑车桥耦合再叠加地震波浪荷载时，情况变得更加复杂。在 Abaqus 或 Ansys 中，需要额外加载地震波激励。以 Abaqus 为例，可以通过定义位移边界条件加载地震波时程曲线。假设已经有地震波数据文件“seismic_wave.txt”，在 Abaqus 中加载地震波的代码示例：

from abaqus import * from abaqusConstants import * import odbAccess model = mdb.models['BridgeModel'] step = model.StaticStep(name='SeismicStep', previous='Initial') amplitude = model.Amplitude(name='SeismicAmplitude', timeSpan=STEP, smooth=OFF, dataFile='seismic_wave.txt') bc = model.DisplacementBC(name='SeismicBC', createStepName='SeismicStep', region=model.rootAssembly.instances['BridgePart - 1'].nodes, u1=UNSET, u2=UNSET, u3=amplitude, ur1=UNSET, ur2=UNSET, ur3=UNSET)

这段代码在已经建立好的桥梁模型的静态分析步中，加载了地震波作为竖向位移激励。对于波浪荷载，如果是海上桥梁，在 Ansys 中可以通过添加流体单元模拟波浪作用，使用 CFD 模块设置波浪参数，如波高、波长等。然后将地震、波浪荷载与车桥耦合的相互作用一起纳入联合仿真分析中，通过复杂的迭代计算，得到在多种荷载作用下车桥系统的响应，为工程设计提供更全面准确的数据支持。

总之，通过 Simpack 与 Ansys、Abaqus 的联合仿真，我们能深入研究车桥耦合以及在复杂荷载（如地震波浪荷载）作用下的系统动力学特性，为交通工程、桥梁设计等领域提供强大的分析手段。